Über uns...



Das Team

Harald Zimmer

Geschäftsführer und Gründer der Firma bautek

 

In ihrer Kindheit war das große Hobby der Zwillingsbrüder Horst und Harald der Flugzeug-Modellbau und die erfolgreiche Teilnahme an Wettbewerben. Später war es der Motorsport. Dann sahen beide im Fernsehen den ersten Drachen von der Zugspitze fliegen und ein neues Hobby war angesagt!

 

Im Skiurlaub 1976 in der Schweiz bot sich die Gelegenheit der ersten "Hüpfer" und wenig später gründeten die Zwillinge den "Drachenfliegerclub Trier e.V." Beide schafften den Platz in die Nationalmannschaft.

 

Haralds größten Wettbewerbserfolge:

1979 + 1982 DM 2. Platz

1979     WM 17. Platz, Mannschaft 2. Platz (2 x Guggenmos, Zimmer, Barkhausen)

1982     DM 2. Platz

1983     DM 3. Platz

1983     Weltrekord im Turmfliegen

1993      EM Senioren 2. Platz

 

Seit 2009 besitzt Harald auch die Lizenz für Leicht-Trikes, also bis 120 kg.

 

Ein leidenschaftlicher Bastler und Flieger, der aufgrund seiner Erfahrung viele Fragen über das Drachenfliegen gerne beantwortet. Er ist in der Drachenfliegerszene bestens bekannt und schwingt sich bis heute noch in die Lüfte...

 

 

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Lisa Zimmer

Segelmacherin

 

Tochter von Harald und seit Juni 2017 die Segelmacherin unserer Hängegleiter und Ultraleicht-Flügel.

 

Als Kind schon neugierig, sobald Handwerkerlärm zu hören war, ist sie der perfekte Ersatz für unseren langjährigen Segelmacher Gerd Link, der im Oktober 2017 in den wohlverdienten Ruhestand ging. Das war Lisa's Chance, endlich ihr handwerkliches Geschick unter Beweis zu stellen - mit Erfolg, das kann man an unseren Segeln sehen...

 

Die Zukunft der bautek liegt in Lisas Händen, sie wird die Firma weiterführen, und Harald bestens unterstützen. Lisa spricht fließend Englisch und Französisch. Eine Drachenfliegerin ist Lisa (noch) nicht, aber sie kennt die Branche seit ihrer Kindheit und bringt daher das technische Verständnis und die nötigen kaufmännischen Qualitäten mit.

 

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Werner Biringer

Metallbereich und Ultraleicht-Pilot

 

Werner ist momentan der "alte Hase" unter den Angestellten und ist schon seit den frühen Anfangsjahren mit dabei. Er startete seine bautek Karriere mit gerade mal 19 Jahren.

 

Er verfügt über viel technisches Wissen aufgrund seiner langjährigen Erfahrung in der Firma bautek. Werner ist unser Ultraleicht-Pilot und somit für die Produktion unseres Skycruisers verantwortlich. 

 

Zusammen mit Marek und Lisa führt Werner alle Nachprüfungen sehr gewissenhaft und korrekt durch und steht unseren Kunden mit Rat und Tat zur Seite. Er kennt jedes noch so kleine Teil, bei ihm sind Sie in besten Händen...

Marek Wysocki

Metallbereich, Drachen- & Gleitschirmflieger

 

Marek kam zusammen mit Lisa im Sommer 2017 ins bautek Team und arbeitet seither Hand in Hand mit Werner im Metallbereich.

 

Er fertigt die Gestelle und geht Werner mit dem Bau der Skycruiser zur Hand. Marek ist schon immer ein leidenschaftlicher Flieger, vom Drachenfliegen über Gleitschirmfliegen bis hin zum Flugzeug-Modellbau.

 

Durch sein technisches Know-How haben wir einige Verbesserungen in der Elektronik und Verarbeitung des Skycruisers eingeführt: ein neuer Auspuff aus Edelstahl, verbesserte Elektronik der Armaturen usw. Er hat vorher bei VEGA gearbeitet und bringt somit bereits viel Erfahrung im Drachenbau mit. 

Rita Rosenkränzer

Näherin

 

Ein Drachensegel muss sauber genäht werden, das weiß Rita allzu gut und sie näht bei uns alles, was anfällt - vom Segel über Packsäcke bis hin zu Persennings und Taschen für unsere Skycruiser.

 

 

Maria Gröger

Sekretärin

 

Maria kam 2015 ins bautek Team und unterstützt seitdem mittwochs Harald mit allen anfallenden Bürotätigkeiten. 

 

 



Firmengeschichte

Im Jahr 1971 wird von den Zwillingsbrüdern Harald und Horst Zimmer in Trier die Firma bautek GmbH, bautechnische Produkte, gegründet. Der Firmenstart erfolgt mit einem neu entwickelten höhenverstellbaren Kunststoffauflager zur Verlegung von Betonplatten auf Flachdachterrassen. Das so genannte bautek-Terrassenlager wurde seither millionenfach verkauft, und ist auch heute noch das zweite Standbein der Firma bautek. Es folgten Alu-Flachdachabschlussprofile und weitere Dachprodukte.

 

1976 erlernen die beiden Firmeninhaber bei einem Skiurlaub in der Schweiz das Drachenfliegen. Es war die Realisierung ihrer Jugendträume, hatten sie doch schon als Kinder mit Begeisterung und Erfolg jahrelang Flugmodelle gebaut.

 

Bereits nach wenigen Jahren wagen sie sich an ihre erste eigene Drachenkonstruktion und gewinnen bei einem großen internationalen Gleitwinkelwettbewerb der Hersteller mit ihrem Fluggerät Fafnir den 1. Platz (Foto oben). Die Nachfrage nach dieser Neukonstruktion war riesengroß und man begann 1981 mit der Serienfertigung. Zwei Jahre später war bautek der größte deutsche Drachenhersteller.

 

Die rasante Entwicklung der Fluggeräte erforderte einen erheblichen Arbeitsaufwand, so dass sich nach einigen Jahren der Bereich Flachdachprodukte auf die Herstellung und den Vertrieb der bautek-Terrassenlager reduzierte. Es wurden neue Fluggeräte entwickelt: dem Fafnir folgte der Saphir 16, Saphir 17, Zephir, Zephir CX, Pamir, Milan, Milan-Racer, Sunrise, Astir und Twister. Im Oktober 1989 zog die Firma in eine eigene Produktionshalle nach Kenn bei Trier um.

 

Ab 2000 wurde das Lieferprogramm mit der Doppelsitzer-UL-Tragfläche Pico erweitert. Diese Serie wurde 2002 mit dem kleineren Pico S erweitert. Auf Wunsch des DHV wurde für den UL-Schulungsbetrieb ein stabiler Doppelsitzer-Drachen mit Fahrwerk gebaut, der BiCo.

 

2003 kam der turmlose Hochleister Spice auf den Markt, gefolgt vom Kite (2005), der wieder mit Mast auftritt. Die Weiterentwicklung der Trike-Flächen ließ bis 2007 auf sich warten: unser Pico L - die leichte bautek UL-Fläche für die neue 120 kg UL-Klasse der Solo-Trikes.

 

Das Jahr 2007 endet mit einem tragischen Ereignis: Horst Zimmer stürzt beim Einfliegen eines neuen Kundengerätes in den Tod. Er hatte beim Start vergessen, sich am Gerät einzuklinken. Auf tragischste Weise wurde Horst aus unserer Mitte gerissen.

 

Sein Zwilling Harald gab jedoch nicht auf: 2008 wurde der Skycruiser entwickelt - ein Einsitzer-Trike für die neue 

120 kg-Klasse, die perfekte Kombination mit der Pico L-Fläche. Ein Jahr später erfolgte die Musterprüfung - seitdem ist der Skycruiser Marktführer in seiner Klasse.

 

Im Jahr 2010 begann Harald mit der Entwicklung des Fizz, ein leichter Turmdrachen der Spitzenklasse. Seit Anfang 2012 werden die ersten Fizz ausgeliefert und unsere Kunden sind begeistert. Diesen bauen wir seit 2015 auch in einer Special Edition (SE) komplett aus hochwertigem Hightech-Aramid-Segel und mit vielen Extras, wie zum Beispiel extra starke Carbon Segellatten im Ober- sowie Untersegel, Carbon-Einschübe in der Anströmkante, profilierte Speedbar mit gefrästen aerodynamischen Eckelementen und mehr. Ein verbessertes Feintuning des Gestells und Segels holen nun das beste aus dem Fizz SE heraus und er ist somit unser derzeitiges Spitzenmodell. 

 

Wir arbeiten stetig an der Verbesserung unserer Fluggeräte, um unseren Kunden das Beste unserer Entwicklungsarbeit anbieten zu können. So bekommt der Pico L ab 2019 auch eine Special Edition wie unser Fizz an seine Seite: mit einem 90%- Untersegel aus hochwertigem Aramid-Segel und einem Tuning im Gestell und Segel holen wir nochmal mehr Leistung aus dem Pico L SE und erreichen nun problemlos eine Reisegeschwindigkeit von 120 km/h mit geringerer Drehzahl und weniger Benzinverbrauch. Das Kurvenhandling ist wunderbar leicht und es macht pure Freude, sich mit dem neuen Skycruiser in die Lüfte zu schwingen.

 

2019 wird unser Sunrise wieder in die Serie aufgenommen. Auch hier gibt es Verbesserungen: der Trapezkopf wurde etwas zurück gesetzt, um den Schwerpunkt beim Start zu neutralisieren. Er liegt nun optimal auf der Schulter und die Schwanzlastigkeit wurde eliminiert. Ebenso haben wir die Basis enger gestaltet, um unseren leichten Kunden und Kundinnen ein besseres Schultern zu ermöglichen. Die Trapezecken sind nun ebenfalls aerodynamisch gefräst und somit kann optional auch eine profilierte Speedbar eingebaut werden.

 

Bei allen Entwicklungen der bautek-Fluggeräte besteht stets die Zielsetzung, Mehrleistung nur unter Einhaltung gütesiegelkonformer Sicherheit zu bieten, was die Produktion von "frisierten" Wettkampfgeräten weitgehend ausschließt. Die meisten bautek-Piloten sind leistungsbewusste Genussflieger, die keine Sicherheits-Kompromisse eingehen möchten, und größten Wert auf ausgewogene Flugeigenschaften und perfekten Service legen. Drachenfliegen ist ihr Hobby und nicht ihr Beruf! 

 

Genau deswegen haben wir unser Augenmerk besonders auf gutmütige Start- und Landeeigenschaften sowie ein stimmiges Handling gelegt. Unsere Kunden wissen es zu schätzen...

 

Im Alltag beweisen die bautek-Fluggeräte trotz der Erfüllung dieser Vorgaben ihre überragende Leistungsfähigkeit, die nicht zuletzt auf vielen patentierten bzw. gebrauchsmustergeschützten Innovationen beruht (siehe weiter unten "Meilensteine und Patente").

 

Sollten Sie Interesse haben, unsere Produktionsstätte zu besuchen und evtl. auch einen kleinen Abstecher nach Trier, der ältesten Stadt Deutschlands, zu machen, dann sind Sie herzlich willkommen!