Skycruiser Trike

Das ultimative 4-takt V-Motor 1-Sitzer-Trike mit dem neuen Topklasse Flügel bautek Pico L. Ausgelegt wurde der “SKYCRUISER” für die neue DULV- UL-Klasse bis 120 kg (Trike, Flügel + Rettung) und ist daher ohne Medical über eine permanent Lizenz fliegbar.

Mit herausragenden Flugeigenschaften setzt diese Kombination mit dem Pico L neue Maßstäbe. bautek Pico L, ein UL-Flügel, der einen sehr großen erfliegbaren Geschwindigkeitsbereich besitzt, ein leichtes, sagenhaftes Handling hat und absolut sichere Flugeigenschaften bietet. Mit Flugdaten, die vor Jahren nur Doppelsitzer-Trikes mit starken Motoren realisieren konnten.

Der Skycruiser/PicoL fliegt über 130 km/h, Reise über 90 km/h, min. Sinken 1,6 m/sec., max. Steigen 3-4 m/sec., Landegeschwindigkeit unter 45 km/h!, Spritverbrauch bei Reise 3,5 l/Std. Zum Einsatz kommt ein ca. 38 PS starker getunter V2 4-Takt-Motor, der extrem leise, leicht und sparsam zugleich ist und schnellen Reiseflug schon mit 2.500 U/min. ermöglicht.

Beim DULV Lärmtest erreichte der Skycruiser den hervorragenden Lärmwert von 55 dB. Die maximale Horizontalfluggeschwindigkeit betrug 120 km/h!

Der SKYCRUISER ist ab sofort mit DULV-Zertifikation (Kennblatt-Nr. 744-09) verfügbar und flugfertig mit PicoL in Wunschfarben, Rettungsgerät, 2- oder 3 Blatt Helix-Carbonprop zu haben.

Grundausstattung:

• Trike mit getuntem bautek-Briggs&Statton 2 Zylinder 4-Takt-Motor 630 ccm
• Poly V-Riemengetriebe
• Auspuffanlage
• elektrischer Anlasser mit 12 V Batterie
• Helix Carbon 2 Blatt-Propeller, 160 cm / 15°
• 30 l Tank
• Front- und Seitenverkleidung aus GFK mit Applikationen
• Teleskop-Aufbauhilfsrohr für Alleinaufbau
• Vorderrad mit Scheibenbremse und Lenkungsdämpfer
• Feststellbremse vorne
• Cockpit mit Höhe/Speed/Drehzahl/Betriebsstunden/Öldruck-Warnleuchte
• verstellbarer Sitz mit 4-Punkt-Gurten
• Wurf-Rettungsschirm Annular 30 EVO bis 230 kg Last
• Haupfahrwerksdämpfer, einstellbar
• bautek Einsitzer UL-Fläche "Pico L" in Wunschfarben
• Turm und Trapezrohre profiliert
• klappbare Segellatten-Endstöpsel
• Segelendkappen (Winglets)
• Hangpoint mit Stellringen
• Packsack mit Lattenköcher und Schutzpolstern

Preis: € 16.890,00

Zusatzausstattung (gegen Aufpreis)

• Handgas mit Feststellhebel    € 25,00
• Helix Carbon 3-Blatt Propeller 160cm/13° oder 140cm/15°    € 208,00
• Radverkleidungen aus GFK mit Flossen     € 175,00 (Satz)
• Variometer    € 195,00
• Öltemperaturmesser    € 79,00
• Kugelkompass mit Halter    € 105,00
• abnehmbare Windschutzscheibe mit Transporttasche    € 145,00
• aerodynamische Trike-Mastverkleidung    € 85,00
• aufschiebbare Kielrohrverlängerung als Aufbauhilfe für die Fläche    € 70,00
• Kohlefaser-Einschübe für Eintrittskante Pico L Fläche    € 235,00 (Satz)
• Rotor für Rettungsschirm    € 82,00
• Wurf-Rettungsschirm bis 250 kg Last    € 95,00
• Transport-Taschen hinter dem Sitz / auf dem Tank    € 95,00 (Satz)
• Trike-Persenning aus roter LKW-PVC Plane / mit Motorabdeckung    € 155,00
• elektrische Verstellung für Trimmgeschwindigkeit +/-25 km/h    € 485,00
• Tragflächen-Zusatzpacksack aus LKW-PVC-Plane    € 139,00
• Quarzuhr mit Stunden- und Minutenanzeiger, beleuchtet    € 85,00
• Mittelkonsole für GPS-/Funkgerätbefestigung, abnehmbar, mit Dokumententaschen    € 135,00
• Fein-Grob-Höhenmesser, Dreizeigergerät   € 158,00

Alle Preise einschl. 19 % MwSt.

Technische Daten:

• Zertification/certificie/certification: DULV, Kennblatt-Nr. 744-09
  Kennblatt-Nr. 744-09-1 (3-Blatt 160 cm, 13 °)
  Kennblatt-Nr. 744-09-2 (3-Blatt 140 cm, 15°)
  Kennblatt-Nr. 744-09-3 (2-Blatt 160 cm, 15°)
• Leergewicht incl. Motor: 75 kg
• Leergewicht incl. PicoL u. Rettung: 120 kg
• max. Zuladung: 118 kg
• Tankinhalt: bis 30 Liter
• bautek B&S UL-Motor: 4-Takt (Trocken ohne Öl): 29,8 kg
• Max. Power 4100/U/min.tuned Engine bautek B&S UL-Motor: ca. 38 HP
• Max. Steigen: ca. 3 - 4 m/sec.
• Grund-Instrumentierung: Höhe/Vario/Speed/Oil temperature
• erweiterbar/Option: Variometer +/- 10 m/s Oil temperature 50-110°C
• Zugelassene Propeller DULV: 2-Blatt: 160 cm, 15° Helix-Carbon;
  3-Blatt: 140 cm, 15° Helix-Carbon / 160 cm, 13° Helix-Carbon
• Bremse: Vorderrad Handbremse, Scheibenbremse vorne
• Aufstellhilfe/bei Aufbau (1 Person): Teleskoprohr
• Demontage/Aufbau: einfache Montage
• Rettungsgerät: Wurfreserve 230/250kg oder Turmcontainer

Flugdaten / Betriebsgrenzen:

• Bei der DULV-Musterprüfung offiziell ermittelt:
• Flügelfläche/area/area: 12,2 m²
• Spannweite/certificie/wing span: 9,50 m
• Gewicht/weight: 39 kg
• Nasenwinkel/Nose angle: 132°
• Trapez-/Turmrohr: profiliert
• Maximale zugel. Abflugmasse: 230/238 kg; abhängig von Rettungsgerät 230/238 kg (238kg=2kg Aufgewicht)
• Minimal-Speed: ca. 45-50 km/h
• Stall-Speed: ca. 43 km/h
• Maximale Horizontalfluggeschwindigkeit: 120 km/h
• VRA bei turbulenter Luft !ACHTUNG: Reduzierung der maximal-Speed führt zu stabilerem Flugverhalten!: max. 100 km/h
• VNE: 130 km/h
• Reisegeschwindigkeit/Cruise speed: ca. 80 km/h bis 110 km/h (abhängig von Startgewicht und Windschutzsscheibe/Option)
• VY bestes Steigen bei/best climb: 55-60 km/h
• Minimales Sinken bei 60 km/h: 1,6 m/s