Wir haben im Auftrag eines Atos VX-Piloten unser BiCo-Anbau-Fahrwerk modifiziert, damit es auch beim Atos VX im UL-Schlepp eingesetzt werden kann.

Das Fahrwerk sollte den vom DHV geforderten Belastungstest erfolgreich bestehen, die Änderung also offiziell genehmigt werden. Das komplette Atos VX-Trapez wurde durch stabilere Rohre ersetzt, und der Befestigungsbereich des Spornradrohres und der Pilotenaufhängungen am Kielrohr wurde durch eine dickwandige Rohrmuffe verstärkt. Die Stahlseil-Abspannungen von den Trapezecken zum Doppelspornrad definieren den Anstellwinkel des Kielrohres von ca. 21° beim Start und entlasten das Kielrohr.

Der Abwurftest wurde mit dem maximal zulässigen Abfluggewicht von 231 kg aus 22 cm Höhe durchgeführt. Dabei werden beim Aufprall am Boden 2m/sec. Fallgeschwindigkeit erreicht! Der DHV testete das Fluggerät komplett aufgebaut, aber ohne Segel und Klappen. Das war gleichzeitig ein Festigkeitsnachweis für die Flügelholme und den Zentralbolzen.

Flügel und Anbau-Fahrwerk haben den Abwurftest erfolgreich bestanden!

Die offizielle DHV-Änderungsgenehmigung für das Atos VX-Anbau-Fahrwerk der Firma bautek liegt nun unter der Musterprüfungs-Nummer 01-400-04 vor.

Der Fahrwerkssatz besteht aus:

• 2 Hauptfahrwerksträger mit kugelgelagerten Rädern, rechts lenkbar,
• 2 Gummischnüre 6 mm
• 1 Trapezbasis
• 2 Trapezseitenrohre
• 1 Spornradrohr
• 1 Spornradendstück mit Doppelbereifung
• 2 Abspannseilen für das Spornradrohr
• 1 Halteseil Spornradrohr
• 1 Beschlagteil Kielrohr V2A
• 1 Kielrohrverstärkungsmuffe

Preis: 1.128,83 einschließlich 19% MwSt.

Das Fahrwerk hat sich in der Praxis bereits bestens bewährt wie auf www.youtube.com zu sehen ist!