Pico "L", der Flügel für Einsitzer-Trikes

Die ab 2007 geschaffene UL-Klasse bis 120 kg (Trike, Flügel + Rettung) eröffnet für viele Piloten, die ohne großen Aufwand fliegen wollen, den Einstieg in die Motorfliegerei. Den Piloten wird die medizinische Untersuchung erlassen und die Lizenz ist nicht mehr an jährliche Mindestflugzeiten gebunden. Das Fluggerät muss zwar mustergeprüft sein, eine Musterzulassung ist aber nicht mehr erforderlich.

Damit die Gewichtsgrenzen eingehalten werden können, war ein leistungsstarker, maximal 40 kg schwerer UL-Flügel gefragt, der einen großen erfliegbaren Geschwindigkeitsbereich besitzt, ein leichtes Handling hat und absolut sichere Flugeigenschaften präsentiert.

Wir haben mit dem Pico L (L=leicht) das bewährte Segel des Pico S auf ein neu konstruiertes, leichteres Gestell montiert und auf Anhieb Erfolg gehabt. Testpiloten waren begeistert!

Die Fläche wiegt 39 kg und ist für eine maximale Abflugmasse von 238 kg zugelassen.

Die ersten Trike-Hersteller haben den Pico L bereits im Einsatz und schwärmen von Flugleistungen, die vor Jahren keine Doppelsitzer-Trikes mit starken Motoren realisieren konnten.

Der Pico L fliegt mit dem "Skycruiser" Trike über 130 km/h Spitze, Reise 90 km/h, Min.Sinken 1,6 m/sec., max. Steigen 3-4 m/sec., Landegeschwindigkeit unter 45 km/h, Sprittverbrauch bei Reise 3,5 l/Std.

Zum Einsatz kommt in diesem Trike ein bautek Briggs + Stratton 2 Zylinder 4-Takt-V-Motor, den der Trierer Motorspezialist Gottfried Michels getunt hat. Michels hat auch die BMW Motorrad-Motoren der Rallye Paris-Dakar getunt und seine Kompetenz bestätigt. Der bautek-B+S 4-Takter wird auch an andere Trike-Hersteller im Gleitschirm- und Drachenbereich geliefert.

Der Motor gibt bei einer Drehzahl von 3.400 Umdrehg. ca. 100 kp/ Schub ab. Bei der Reisegeschwindigkeit von 90 km/h dreht die Maschine nur schonende 2.500 Umdrehungen/min. Zuverlässigkeit stand an erster Stelle des Pflichtenhefts! Der Motor sollte aber auch so leise wie möglich und sparsam sein. Beides ist gelungen.

Der Skycruiser kann über bautek abflugfertig bezogen werden (Trike mit Motor und Helix-Propeller, Pico L-Fläche, Rettung, Instrumente, E-Starter, Scheibenbremse vorne).

.Technische Daten

• Typenname: Pico L
• Zertifikation: DULV
• Flügelfläche: 12,2 qm
• Spannweite: 9,70 m
• Anzahl Obersegellatten: 20 + Mittellatte
• Anzahl Untersegellatten: 8 + 2 Spreizlatten
• Anzahl Pitchseile: je Seite 3
• Swiveltips je Seite: 1
• Gewicht Tragflügel: 39 kg
• Nasenwinkel: 132° 
• Doppelsegel: 85%
• Trapez- und Turmrohr: profiliert
• Maximale Zuladung: 238 kg
• Anströmkante: GTS-UV-Trilam-Surf,
• Obersegel: NCV-Grille-UV-Schutz,
• Untersegel: Polyestertuch 180 g,
• Nähgarn: mit UV-Schutz

Leistungsdaten

• Minimal-Geschwindigkeit: ca. 45- 50 km/h
• Stall-Geschwindigkeit: ca. 45 km/h
• Maximal-Geschwindigkeit: ca. 120 km/h
• Reise-Geschwindigkeit: 80 - 90 km/h
• Minimales Sinken: 1,6 m/s

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